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北京城管委回应“公用充电桩为何使用率低”

发布时间:2018-09-11| 来源:未知 |

新京报快讯 (记者李玉坤)针对公用充电桩使用率偏低的问题,北京市城市管理委今日回应称,车主多选择在自家小区或单位充电。目前,企业已经开始针对市场做布局调整。

市城管委加油(气电)站综合管理处处长南斌表示,一方面,从政策层面看,在最初建设时就提出“自(专)用桩为主,公用为辅”的发展思路。车主普遍选择在自家小区和工作单位为新能源车充电,而公用充电桩主要起到“临时补电”和“应急充电”的作用。目前的发展现状也表明,私人自用充电桩是占绝大多数的。

另一方面,从企业投资层面看,企业在发展初期有需求,但是选择余地较小。具体来说,企业要在“量”上有所突破,形成规模优势,但受制于停车场地实际条件的限制,没有对周边环境做系统的使用需求分析,因此在布局上存在不科学、不合理的情况。同时,随着新能源车的续航里程逐渐增加,车主充电频率随之减少,这也在一定程度上造成了公用充电桩闲置率高、使用率低的问题。

南斌表示,目前企业已开始根据市场需求做出布局调整,在公用充电桩使用率高的地方增加快充桩数量。据统计,在全市社会公用充电桩中,直流快充桩的比例已经超过60%,在技术条件上为使用率的提升奠定了基础。

同时,政府部门近日出台了《关于加强停车场内充电设施建设和管理的实施意见》,要求各区对辖区内尚未建设充电设施、且向社会开放使用的既有停车场(含限时开放停车场)进行摸底梳理,结合实际情况与周边需求,制定规划方案,引导企业合理布局。

编辑:艾峥


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